第一篇：鐵路局感謝信

感謝信

###鐵路局黨委宣傳部：

本人于2014年11月23日乘坐####次（廣州到####）列車由廣州返回####時(shí)，由于在廣州火車站過(guò)安檢的時(shí)候著急檢票上車，上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。

所以，情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后，列車員帶我找到了本次列車的列車長(zhǎng)尋求幫助。

后來(lái)，在包頭客運(yùn)段包廣車隊(duì)第三包乘組長(zhǎng)王棟車長(zhǎng)，及相關(guān)工作人員的幫助下，與廣州車站公安局取得聯(lián)系，經(jīng)核實(shí)電腦確實(shí)落在了安檢處。 為了不耽誤我用電腦，經(jīng)列車工作人員探討決定：電腦由24日####次列車的工作人員帶到####，到時(shí)我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。

就這樣， 25日早上，我在####站拿到了丟失的電腦。慶幸之余，我不得不對(duì)列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢，丟了可以再買。但是，電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失，對(duì)我來(lái)說(shuō)將是一個(gè)很大的遺憾和損失。

列車工作人員這種“視旅客為親人，想旅客之所想，急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩，同時(shí)也值得我們整個(gè)社會(huì)提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。

此致

敬禮

失主：###2014年11月26日

第二篇：致沈陽(yáng)鐵路局的感謝信

感謝信

致沈陽(yáng)鐵路局：

首先要特別感謝沈陽(yáng)鐵路局大連客運(yùn)段k715列車列車長(zhǎng)冷連寶同志，警長(zhǎng)梁正偉同志和乘警劉少劍同志等全體工作人員，是你們的辛勤工作、無(wú)悔付出，使廣大旅客安全、舒適的抵達(dá)目的地，你們是全國(guó)鐵路的窗口，人民心中的鐵路衛(wèi)士。 2014年10月16日下午16點(diǎn)30分，我們一家一行9人在沈陽(yáng)站上車，準(zhǔn)備回河南老家，凌晨5點(diǎn)多，我們還在熟睡中，車行至河北衡水站時(shí)，由于光線較黑，在衡水站下車的一位旅客將我們的行李包當(dāng)成自己的包，帶下車了。6點(diǎn)多鐘，我們發(fā)現(xiàn)了自己的行李包不見了，非常著急，包中不僅有現(xiàn)金，還有多張銀行卡、身份證、駕駛證、筆記本電腦等重要的個(gè)人物品，遂將此事報(bào)告了當(dāng)時(shí)的乘警劉少劍同志，乘警劉少劍同志立即就此事展開了調(diào)查，同時(shí)將此事報(bào)告的警長(zhǎng)梁正偉和列車長(zhǎng)冷連寶同志，他們邊做安撫我們的工作，邊積極協(xié)調(diào)鐵路沿線各鐵路局，在不到8小時(shí)的時(shí)間，車還沒有到終點(diǎn)站，列車長(zhǎng)和乘警告訴我們的包找著了，當(dāng)時(shí)的心情真是難以言表。說(shuō)句實(shí)話，我們對(duì)能否將包找到已經(jīng)不抱有什么希望了，因?yàn)檫@件事展開調(diào)查的復(fù)雜性我們?cè)谲嚿弦策M(jìn)行了認(rèn)真的思考，因

為車行距離較長(zhǎng)，沿線涉及的路局較多，給列車的工作人員開展工作帶來(lái)了較大難度，雖然希望不大，但是列車的工作人員仍然不放棄一線機(jī)會(huì)，積極找尋，協(xié)調(diào)各方，最終圓滿解決。

我們一家每年都經(jīng)常外出工作、旅游，經(jīng)常乘坐火車，每 次都會(huì)得到列車工作人員的悉心照料，對(duì)鐵路也抱有很深的感情，通過(guò)這件事，也使我們對(duì)人民鐵路的認(rèn)識(shí)更加深刻。你們對(duì)列車這個(gè)流動(dòng)的家的建設(shè)和對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不僅為我們今后工作的樹立了標(biāo)桿，同時(shí)也是整個(gè)鐵路系統(tǒng)學(xué)習(xí)的榜樣，是你們的堅(jiān)守崗位、無(wú)私奉獻(xiàn)，才有我們旅客的安全順利；是你們心系旅客、關(guān)懷備至，才有我們旅客溫馨的旅程；是你們的堅(jiān)強(qiáng)守衛(wèi)、恪盡職守，才有我們旅客平安之旅。你們不愧于“人民鐵路”這個(gè)稱號(hào)。

最后再次感謝你們，感謝列車長(zhǎng)冷連寶同志、警長(zhǎng)梁正偉同志和乘警劉少劍同志和715列車組的全體工作人員，我們無(wú)以回報(bào)，只有永記在心。謝謝。

乘客：陳倩

二〇一四年十月十八日

第三篇：關(guān)于鐵路局

這是原文：看到一個(gè) 關(guān)于鐵路局的介紹相當(dāng)完善，再多說(shuō)兩句，免得有更多人不了解鐵路局而走彎路剛進(jìn)路局，非相關(guān)不十分了解，可能多有不對(duì)之處，供參考，偶上交大就業(yè)網(wǎng)，看到鐵路局招娉，防大家不了解路局而走彎路，說(shuō)幾句實(shí)在話，

本人13屆，去蘭州鐵路局。進(jìn)去之后就跟你之前想的完全不一樣，，特別是對(duì)于咱們北交的的學(xué)生，來(lái)到鐵路局之后你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是西南交大，而是蘭交大，大連交大，石家莊鐵道學(xué)院，以及其他二三本院校的鐵路職工子弟，你的學(xué)歷沒有重點(diǎn)與三本之別，只有是不是子弟之別，現(xiàn)在鐵路局基本是靠資歷靠公開考試招聘上崗，但是有時(shí)間限制，就是說(shuō)一般要在基層三年往上，而且如果你不是子弟，那你就已經(jīng)輸在了起跑線，因?yàn)樗械淖拥芊值教m州，或者好的城市，好的段。

只要是本科學(xué)歷，全都是第一年見習(xí)期，就是分到最基層的車間，和個(gè)人一起，第二年轉(zhuǎn)為助理工程師，然后定崗到你所在的車間，至少不會(huì)出你的站段，雖然鐵路局最經(jīng)發(fā)展很快，用人很缺，但是這里并不是你越有能力越有技術(shù)就越會(huì)走的快，在這里，不需要技術(shù)，需要一張文憑，然后接下來(lái)就是熬時(shí)間等機(jī)會(huì)，相對(duì)國(guó)內(nèi)其他路局，蘭州鐵路局是最有希望往上爬的一個(gè)局，因?yàn)?，明年蘭新二線通車，是200公里動(dòng)車組，需要新的管理崗位人員，然后蘭渝鐵路開通，所有的都是新站新段，需要大量的管理人員，再過(guò)兩年，寶蘭客運(yùn)專線開通，所有的新車站，新管理方式，需要一大批人，所以最近幾年進(jìn)蘭州鐵路局的大學(xué)生，五年后基本全會(huì)上管理崗，應(yīng)該說(shuō)，是所有路局中機(jī)會(huì)最好的一個(gè)局，但就算是這樣，我不推薦咱們交大的學(xué)生去鐵路局，原因如下：

1，工作條件極差，除非你能直接去局機(jī)關(guān)（有關(guān)系），另一條路就是三年后往局機(jī)關(guān)考，工資應(yīng)該4000左右，但是獎(jiǎng)金特別高，據(jù)說(shuō)在4000左右，相比其他站段，工資略低，但站段獎(jiǎng)金幾乎可以忽略，但是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，作為當(dāng)年高考比人家高五六十分的北交學(xué)生，現(xiàn)在你不一定能考過(guò)人家，當(dāng)時(shí)分配時(shí)，我旁邊一西南交大的姑娘，快急哭了，生怕分到嘉峪關(guān)去，在聽到蘭州車務(wù)段后，不知有多慶幸，可想而知鐵路站段的的工作環(huán)境，

2.工作種類：基本上去了之后會(huì)有 車務(wù)段（交運(yùn)專業(yè)），機(jī)務(wù)段（機(jī)械相關(guān)專業(yè)，機(jī)車專業(yè)）工務(wù)段（土木橋梁，鐵道工程等，機(jī)械）供電段（電氣相關(guān)）電務(wù)段（可能也是通信相關(guān)）還有直屬車站，貨運(yùn)中心，以及其他附屬段，如房建段，供水段，，，，

工作方式，最好的應(yīng)該是分到直屬車站，因?yàn)橹睂佘囌径际谴蟪鞘?，不?huì)再分到下面的小地方或艱苦的地方，比如蘭州車站，那肯定只在蘭州市，

車務(wù)段，客運(yùn)段：咱們學(xué)校的幾個(gè)交運(yùn)的都分到車務(wù)段或客運(yùn)段了，車務(wù)段就是大家最熟悉的車站工作人員，客運(yùn)段多是列車員，分下去之后見習(xí)期基本就是跟著跑火車。每人一節(jié)車廂，就是咱們坐火車掃地的，那么你想想，你的工作，如果你是個(gè)姑娘，大晚上熬夜會(huì)不會(huì)成為黃臉婆，那么多乘客你煩不煩，沒有乘客的尊重，沒有正常的作息，以后的成長(zhǎng)空間就是從硬座車廂調(diào)到硬臥再到軟臥，其他高鐵是怎樣我就不清楚了，但是姑娘們，想想你們最美好的年華就要那樣消耗掉嗎，那么男人們，先從掃地開始做起，接下來(lái)的真正走上管理崗路還長(zhǎng)，還要看機(jī)會(huì)，早一年去的就已經(jīng)排在你前面了，不論他是蘭交大還是大連交大，華東交大，或者其他普通學(xué)院，鐵路熬得是資歷，不是能力，

機(jī)務(wù)段：下面還會(huì)有好多個(gè)車間，就是火車頭，以維修火車頭為主，沒有正常時(shí)間，因?yàn)殍F路的工作時(shí)間為“天窗”（此時(shí)間段此地沒有列車通過(guò)）所以具體你的工作時(shí)間還的看你的站段車間，很多車間在郊區(qū)，荒涼的地方，住的地方別想有多好，男人吃點(diǎn)苦沒關(guān)系，應(yīng)該的。但是最重要的是，苦也吃了。前途卻看不見，你往上可能先混到一個(gè)最小的管理崗，如果到車間主任或書記那至少得三四年（運(yùn)氣好，）車間主任沒五年不可能，而且你前面已經(jīng)有那么多了，如果你想改善環(huán)境那就去段機(jī)關(guān)，但是你去了就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)段機(jī)關(guān)里人太多，熬個(gè)五六年可能回到副科，但是現(xiàn)在的社會(huì)，副科算個(gè)屁，比例可能就是10:1，而且你不一定能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)人家二本的學(xué)校學(xué)生，因?yàn)樵蹅儗W(xué)校的學(xué)生普遍思想比較不積極表現(xiàn)，因?yàn)椴幌矚g虛假的那一套東西，但是國(guó)企老風(fēng)氣就是那樣，比如，咱們學(xué)校沒有人去入黨，但是別的那些鐵路學(xué)校學(xué)生給輔導(dǎo)員走后面才弄個(gè)預(yù)備，應(yīng)該說(shuō)咱們的學(xué)生思想普遍比較開放，比較不愛與人爭(zhēng)，不適合這種混的國(guó)企，

工務(wù)段：線路的保養(yǎng)與維護(hù)，橋梁隧道檢修，也有機(jī)修車間，那些車間基本全在偏僻的地方，一個(gè)車間可能就一兩個(gè)大學(xué)生，全段可能二三十個(gè)大學(xué)生，大段會(huì)四五十個(gè)，工作人員全是大老粗，你想想你每天與誰(shuí)交流，說(shuō)句實(shí)話，我現(xiàn)在連那些二三本的同事都不太愿意說(shuō)，因?yàn)樗枷胗^念差距太大，你在北京四年來(lái)增加的人生觀價(jià)值觀到了那里就會(huì)發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)直差距太大，前途，如果幸運(yùn)，路局工務(wù)處缺人，可能會(huì)調(diào)走，但基本上會(huì)三四年一直在本站段呆著，甚至是本車間，現(xiàn)在調(diào)動(dòng)不多，還會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)上崗，資歷夠了就考么，考上去也是個(gè)小官。很小，

供電段、通信段、電務(wù)段：這個(gè)不太清楚。但是據(jù)說(shuō)很多其他局的大學(xué)生去了之后就是個(gè)信號(hào)員，那么多的電氣化鐵路，全線都得時(shí)時(shí)維修，還的是在天窗，時(shí)間會(huì)大多在晚上，凌晨，這個(gè)特別累，信號(hào)工基本上一干就是幾年，什么你學(xué)的那些高深技術(shù)，都是扯淡，全浪費(fèi)，你只要會(huì)認(rèn)識(shí)燈亮不亮，旗子怎么轉(zhuǎn)，至于前途，跟其他差不多，你想想一個(gè)局能有幾個(gè)段，幾個(gè)車間，在你之前排了幾十個(gè)甚至幾百個(gè)大學(xué)生了，關(guān)鍵你能力再?gòu)?qiáng)沒用，太強(qiáng)的人不一定聽話，

貨運(yùn)中心，這個(gè)是鐵路局改革來(lái)的新一個(gè)種類，據(jù)說(shuō)這個(gè)比較好，可能前途會(huì)好點(diǎn)，說(shuō)白了就是鐵路的物流公司么，現(xiàn)在鐵路做門對(duì)門的貨運(yùn)，就是跟民間物流公司競(jìng)爭(zhēng)么，以后可能會(huì)當(dāng)上經(jīng)理，發(fā)比財(cái)，這個(gè)難說(shuō)

其他的段就不說(shuō)了，建房子等等，估計(jì)掙的錢不會(huì)比房地產(chǎn)公司多。

說(shuō)說(shuō)鐵路待遇福利，蘭州局應(yīng)該是工資較高的一個(gè)局，見習(xí)期三千多，轉(zhuǎn)正定崗四千過(guò)，一個(gè)月卡上能到賬三千多。然后就是分房，雖然鐵路局會(huì)分房，但是也看資歷，積分制，基本上沒有突出貢獻(xiàn)，一年一分，在你前面有多少個(gè)二三十分的在排隊(duì)你自己猜測(cè)，這個(gè)分房也得自己交錢買，大概會(huì)是當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)的三分之

一左右，但是得先結(jié)婚再排隊(duì)，30歲前基本就別想了，至于獎(jiǎng)金，除非你能弄到機(jī)關(guān)，不然就是出力氣拿個(gè)一千不到，如果把你分到一個(gè)小段上，找對(duì)象都是麻煩。

鐵路局有一特點(diǎn)就是穩(wěn)定，就算你瞎干胡干，只要?jiǎng)e出特別嚴(yán)重的事故，不會(huì)辭退你，包養(yǎng)老

預(yù)計(jì)： 鐵路局的工資肯定會(huì)逐年上漲，工作條件隨著設(shè)備的改進(jìn)會(huì)隨之改進(jìn)，職工的待遇可能會(huì)逐漸趕上石油電力銀行行業(yè)，但沒發(fā)生的事誰(shuí)都不知道，在蘭州局應(yīng)該說(shuō)空間很大，因?yàn)殍F路上的一個(gè)職位頂多干四年五年，一般兩三年，所以要是耐得住寂寞或趕上好運(yùn)氣能在四十歲爬到段長(zhǎng)的位子，

但是請(qǐng)?jiān)蹅儽苯淮蟮膶W(xué)生慎重考慮要不要去鐵路局，鐵路局最大的不好處在于，你進(jìn)去后再想跳到其他公司就比較難，因?yàn)槟阍阼F路局扛大錘，掃車廂，不是練技術(shù)，不是設(shè)計(jì)師

建議大家考慮下其他大型工業(yè)國(guó)企，雖然表面上工資一般，但獎(jiǎng)金高，上班時(shí)間合理，我一同學(xué)在蘭州一核能廠，每個(gè)周末都是自駕游，爽了一逼，工資我估計(jì)7000往上，

另外對(duì)于想回家鄉(xiāng)工作的同學(xué)給與支持，在家鄉(xiāng)這邊你回來(lái)無(wú)論是創(chuàng)業(yè)還是上班，都過(guò)得會(huì)不錯(cuò)，機(jī)會(huì)很多，而且最近幾年的發(fā)展速度實(shí)在是太快，以后會(huì)很難說(shuō)，

也去你的機(jī)會(huì)會(huì)更多，說(shuō)多少?gòu)U話，把錢掙了才是真牛逼！留北京的一定要珍惜北京的文化，生活環(huán)境，

第四篇：沈陽(yáng)鐵路局

沈陽(yáng)鐵路局

直屬站：

山海關(guān)站

沈陽(yáng)西站大連站沈陽(yáng)站 地址： 河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū) 地址： 遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)大興鄉(xiāng) 地址： 遼寧省大連市中山區(qū)長(zhǎng)江路261號(hào) 地址： 遼寧省沈陽(yáng)市和平區(qū) 郵編： 066200 郵編： 110149 郵編： 116001 郵編： 110001 車務(wù)段：客運(yùn)段：機(jī)務(wù)段：車輛段：

長(zhǎng)春站 蘇家屯站 吉林站 通化站

營(yíng)口站

沈陽(yáng)車務(wù)段

吉林車務(wù)段 長(zhǎng)春車務(wù)段 錦州車務(wù)段 大連車務(wù)段 撫順車務(wù)段 鞍山車務(wù)段 通化車務(wù)段

沈陽(yáng)客運(yùn)段 通化客運(yùn)段 大連客運(yùn)段 長(zhǎng)春客運(yùn)段

沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段 蘇家屯機(jī)務(wù)段錦州機(jī)務(wù)段 吉林機(jī)務(wù)段 通遼機(jī)務(wù)段

沈陽(yáng)車輛段

錦州車輛段 蘇家屯車輛段丹東車輛段 通遼車輛段 長(zhǎng)春車輛段

地址： 吉林省長(zhǎng)春市人民大街 地址： 遼寧省沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū) 地址： 吉林省吉林市昌邑區(qū) 地址： 吉林省通化市車站街 地址： 遼寧省營(yíng)口市內(nèi)

地址： 遼寧省沈陽(yáng)市沈河區(qū)敬賓街4-1號(hào) 地址： 吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)龍?zhí)洞蠼?6號(hào) 地址： 長(zhǎng)春市人民大街附近 地址： 錦州市延安路五段15號(hào) 地址： 遼寧省大連市魯迅路

地址： 遼寧省撫順市順城區(qū)新華大街27號(hào) 地址： 鞍山市南建國(guó)路1號(hào)

地址： 吉林省通化市建設(shè)大街1402號(hào)

地址： 遼寧省沈陽(yáng)市沈河區(qū)敬賓街4-3號(hào) 地址： 吉林省通化市東昌區(qū)建設(shè)大街749號(hào)

地址： 遼寧省沈陽(yáng)市鐵西區(qū)建設(shè)東路14號(hào) 地址： 遼寧省沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)

地址： 遼寧省錦州市凌河區(qū)重慶路六段五號(hào)地址： 吉林省吉林市延安街40號(hào)

地址：

內(nèi)蒙通遼市科爾沁區(qū)昆都侖大街

地址：

遼寧省沈陽(yáng)市

地址： 錦州市凌河區(qū)鐵新南里99號(hào) 地址： 沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)山丹街3號(hào) 地址： 遼寧省丹東市振興區(qū)興一路35號(hào) 地址： 內(nèi)蒙古通遼市民航路中段

地址： 吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)遼寧路９３９號(hào)郵編： 130051 郵編： 110101 郵編： 132014 郵編： 134002 郵編： 115001

郵編： 110013 郵編： 132014

郵編： 113006 郵編： 114001

郵編： 110013 郵編： 134000

郵編：

110021

郵編： 132014 郵編：

028000

郵編： 118000

郵編： 130000

第五篇：哈爾濱鐵路局

哈爾濱鐵路局

直屬站：

哈爾濱站佳木斯站

牡丹江站

齊齊哈爾站哈爾濱南站大慶站讓湖路站富拉爾基站海拉爾站

雙鴨山站

車務(wù)段：

大慶車務(wù)段哈爾濱車務(wù)段 塔河車務(wù)段齊齊哈爾車務(wù)段 加格達(dá)奇車務(wù)段 牡丹江車務(wù)段客運(yùn)段：

哈爾濱客運(yùn)段 齊齊哈爾客運(yùn)段 佳木斯客運(yùn)段

機(jī)務(wù)段：

哈爾濱機(jī)務(wù)段三棵樹機(jī)務(wù)段

齊齊哈爾機(jī)務(wù)段 牡丹江機(jī)務(wù)段車輛段：

哈爾濱車輛段 齊齊哈爾車輛段

三棵樹車輛段

地址： 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū) 地址： 黑龍江省佳木斯市前進(jìn)區(qū) 地址： 黑龍江省牡丹江市西安區(qū) 地址： 黑龍江省齊齊哈爾市鐵鋒區(qū) 地址： 哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府路 地址： 黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū) 地址： 黑龍江省大慶市讓胡路區(qū) 地址： 黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區(qū) 地址： 呼倫貝爾市海拉爾區(qū)

地址： 黑龍江省雙鴨山市尖山區(qū)站前路26號(hào) 地址： 黑龍江省大慶市

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