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      1. 鐵路員工個人總結(實用7篇)

        時間:2025-05-02 08:37:46
        鐵路員工個人總結(實用7篇)[此文共13416字]

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        篇一:鐵路員工個人工作總結

        20XX年,是個最令人難忘的一年。在這一年里,我們面對罕見的冰雪災害沒有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當先鋒,確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓,我們深刻進行大反思大檢查活動,筑屏障、保安全,實現了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災害面對,我們齊心協力眾志成城,發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用,確保了職工隊伍團結奮進自強不屈,強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安??涨暗膲毫ο?,我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為,確保了中華民族百年夢想得以實現;在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前,我們強營銷、保目標,增運補欠再立新功,創(chuàng)造了農高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,在挑戰(zhàn)中經受助了考驗,在磨練中得到了鍛煉,可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

        德是做人之魂,“德正則民風淳”。我始終牢記訓言:做人,身先立德,做老實人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實實做事”,這是我的座右銘。我坦然地對大家說:我做到了這一點。在08年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責,與大家一起,同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負的職責,而是完全融入,全身的投入,在實踐中不斷吸取教訓,修正錯誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅持做到:先學一步、先講一課、先做一例,用先進的理論思想來通領全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律,大力弘揚新風尚,先后總結上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產黨員事跡。使工作干有榜樣,學有方向。今年寫了6 篇論文,有2篇發(fā)表,寫了7篇通訊報道,全部發(fā)表。向上級總結上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現時代要求,取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續(xù)深入各班組、崗位,反復參加座談討論,認真查找安全隱患,并真誠實意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。

        篇二:鐵路員工工作總結

        時光飛逝,轉眼間到鐵路項目部工作已經多半年了,感受頗多,收獲頗多。進入項目部,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此,首先特別感謝項目部領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助,使我能夠很快地適應了項目部的管理與運作程序,努力做好本職工作。進入項目部工作以來,我認真了解了天平鐵路的有關情況,參與制定了項目部的各項規(guī)章制度,認真執(zhí)行項目部操作流程。同時,更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的項目部,使我受益匪淺?,F將本人今年的工作情況總結如下:

        一、加強思想學習,保持積極進取的精神風貌

        在思想上、行動上始終同項目經理一致,堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領導所交給各項任務。

        二、虛心好學,努力提高業(yè)務素質和技能

        熟悉業(yè)務、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責的需要。為了能盡快適應環(huán)境,更好地開展工作,努力堅持“向人學、向書本學”的學習型適應思路:一方面,虛心向領導和同事請教,通過他們的言行舉止、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為;另一方面,認真學習有關建筑方面的書籍,努力掌握有關專業(yè)知識。通過工作或利用完全空余時間經常與同學、老師聯系,更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動地承擔大小工作,在工作中注意做有心人,虛心請教,力求提高自身綜合素質。半年多年來,通過勤奮好學、埋頭苦干,工作能力有了明顯提高。

        此外還學習了局指各項規(guī)章制度和文件,了解了天平鐵路的有關情況。同時對項目部的現狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解。

        三、勤懇、盡責,圓滿完成各項工作任務

        工程部工作多、且任務急、要求標準高。對此,在工作中,能夠主動為位領導分憂,替領導分擔,無論份內份外、工作任務大小,都能夠堅持高標準,并盡其所能自覺自愿的完成任務,力求做得讓領導和同志們滿意。半年多來,對待工作,任勞任怨,勤奮努力,表現出了應有的愛崗敬業(yè)精神。協助項目經理,今年主要完成了以下幾項工作:

        一是較好的完成了大、小臨建設工作。在開工伊始,自己能把握重要環(huán)節(jié),通過不斷的努力,完成了領導所交給的任務。

        二是經常去工地進行質量安全進度檢查,質量安全工作不能有一絲差錯,不能存有半分僥幸,因此,在檢查時認真負責,不留死角。

        三是完成臨時性和領導交辦的各項工作任務。一年來,無論是各級領導交辦的一些臨時性工作任務,都能認真對待及時做好,按時按質完成。

        半年多來,無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步,但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆,對待自己的工作并不是得心應手,工作任務的繁重致使看圖紙的機會很少,理論和實踐的結合方面還有待于進一步提高。我將在今后的'工作中努力改進以上的缺點和不足,力求做得更好。

        在今后的工作中,我將努力堅持“求真務實、誠信為本,腳踏實地、業(yè)精于勤,與人為善、真誠相待”的人生宗旨,以“學海無涯苦作舟”為勉,虛心學習,不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質,勤奮工作,為項目部的發(fā)展盡心盡力!

        篇三:鐵路車間主任個人總結

        一、德

        本人能認真學習,堅決擁護黨的路線、方針、政策,自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學習,尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學習,深刻認識到,抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系;通過學習劉部長在青藏鐵路通車會議上的講話,深該領會了其挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神的實質,由于思想認識的提高,使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間,還是擔任運用車間車間主任職務以來,都能認真組織和帶領本車間的干部職工,堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定,服從領導、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革,積極為布局調整改革做貢獻;在事業(yè)上,有強烈的事業(yè)心和責任感,對工作能做到認真負責,吃苦耐勞;能團結同志一道工作,做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,關心和愛護同志;能積極開展思想政治工作,教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己,在群眾中樹立了較好形象。

        二、能

        無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來,都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責,較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來 ……此處隱藏8965個字……生嚴違件比去年減少件。

        (四)引入競爭機制,培養(yǎng)青年骨干,最大限度地調動廣大職工的積極性。

        堅持一年一度的逐級聘用雙向選擇崗位,督促職工在日常工作中自覺展示自己的才華和能力,對政治覺悟高,業(yè)務技能過硬的青年職工優(yōu)先提拔,先后有名青年骨干走上班組長崗位,對敏感崗位實行一年一度的輪崗。如貨運部門的內勤,客運部門的行李員,運轉部門的值班站長等。這樣一方面培養(yǎng)了多面手,另一方面使積累的矛盾得以解決。根據減員的需要,實行雙向選擇。由于工作需要貨運室減員名,運轉部門減員名職工,取消兩個工作崗位,車站根據本人自己選擇和生產需要進行了有目的崗前培訓,其中有名職工進入車務段勞務市場,有三名職工進入代理公司,有六名職工進入客運部門,讓每一位職工都重新獲得了崗位。四是崗位交叉、一職多崗。車站共有名職工經過考試取得多個崗位上崗資格,緩解了定員緊張矛盾,保證了車站安全生產穩(wěn)定。

        (五)“以三貼”精神為服務理念,狠抓客運服務質量和硬件設施的提升,保持了省文明示范點的榮譽稱號。

        年初我們把“貼近旅客真情服務,貼近社會誠信服務,貼近市場優(yōu)質服務”作為我們客運的服務理念,貫穿于全年的客運工作中。并把它作為服務總臺的背景,以接愛旅客的監(jiān)督,有力促進了客運服務質量工作。我站重新裝修了軟席候車室,在移動公司的請求下我站增設VIP候車室,并在軟席候車室、VIP候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視,解決了不同旅客的需要。我站配合路局的“樹標塑形”活動,增設了全站電子導向系統,使全站票額及列車車次等信息做到動態(tài)顯示,旅客乘車更加清晰明了,提升了車站客運設備的科技含量和旅客出行的舒適度。過去我們對旅客的飲水采取保溫桶供給方式,供水不足的現象經常發(fā)生,旅客頗有怨言。為此,我們專門購買了電熱開水茶爐,小時不停供應開水,盡最大努力為旅客提供周到的服務。為改變過去廁所的臟、亂的局面,我們對候車室的廁所進行重新改建,修建成賓館式,并雇請了專人對廁所施行小時的全天候保潔,廁所面貌發(fā)生了根本變化。按照路局要求,我們及時拆除了候車室內的“三品”查堵操作間,消除了“房中房”,增設了“值班站長”工作崗位,及時處理旅客投訴和求助。同時,我們加大了辦公設施的建設,對售票房、微機房和計劃室進行全面的更新改造,加大了安全防范措施,做到辦公備品定置定位,規(guī)范揭掛內容和標準,作業(yè)流程更加具體,環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔,確保售票系統的暢通無阻,更好地為旅客提供快捷的購票服務。

        (六)嚴密組織重點運輸和認真落實不同時期的重點工作。

        面對運力不足和客流驟增的矛盾,我們提前深入廠礦企業(yè)、機關學校和周邊縣市進行客流調查,做好第一手資料,積極與上級主管部門聯系,爭取加掛車廂或請求固定車廂,及時對外進行票額公告。臨時增設售票窗口個,延長售票時間,做到晝夜不間斷,盡可能滿足旅客購票的需要。同時,在乘降組織上,采取干部添崗、休班職工加崗方式加大人員的投入,重視安全隱患的杜絕,在地道口、樓梯口、車門口等關鍵部位進行引導,按照“橫向切塊、縱向成行、提前預剪、專人帶隊、前帶后清、上下聯系”的方法有序組織。加大對候車、站臺、售票廳等重點部位的巡視力度,對重點旅客給予重點照顧,開設專門的進站通道讓重點旅客提前進站,并與列車進行交接,確保了重點旅客順利乘車。為了彌補客運人力不足的問題,我們與警官學校和市武警支隊聯系,共增加了警校學員和武警戰(zhàn)士余名,重點安排在各個進站通道和站臺處,協助客運人員組織乘降,起到了良好效果。在春運期間,我們沒有因為旅客爆漲而放棄服務質量,而是時刻牢記“人性化的關懷”是我們服務宗旨,“換位思考”是我們服務指南,時刻把旅客視為親人和朋友,盡可能讓旅客感受到家的溫暖。為了讓旅客更加方便地買到車票,我們分別在市內長途客運中心和鐵通營業(yè)廳開設了兩個售票點,在一定程度上緩解了旅客買票難、排長隊的現象,受到了旅客好評。正因為我們始終堅持“旅客至上”的服務理念,不斷完善、補充崗位服務規(guī)范,注重服務細節(jié),使得廣大職工自覺養(yǎng)成了將“規(guī)范變成習慣”的好風尚。一年來,涌現出客運員幫旅客找回丟失的行李、客運值班員及時將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例,全年職工為旅客做好事多件,受表揚多次,收到錦旗面,感謝信封,車站也榮獲了鐵路局“春運先進車站”、市“衛(wèi)生先進車站”等榮譽稱號。

        (七)裝一輛車、保一路平安。

        只有保住了安全,鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。貨運室每次在裝軍用車輛時,均嚴格按照定型圖及有關要求裝車,不但外勤貨運員要檢查,貨運主任、副主任及安全員都要到現場復查,合格以后才能放行。一年以來,累計裝軍用車輛余車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質量受到發(fā)貨人的好評。對于普通車輛的裝運,對苫蓋蓬布的貨車,嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網,保證了運輸安全。

        (八)服從大局,積極開展貨車增載保增收工作。

        結合貨運室現狀,制定了增載考核的細化辦法,確保一車不漏。根據路局對停時要求,車站面對停時過大制定了《車站壓縮停時考核辦法》,與專用線簽訂停時壓縮協議,制定了停時獎罰辦法,從車輛到達車站起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間,按部門考核,誰造成的停時過大,由誰負責。安排副站長和貨運主任負責,每天小時全程監(jiān)控站內裝卸車及專用線進出車情況,出現停時過大立即分析原因并寫出書面整改措施。通過認真考核管理,車站停留時間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,缺口達余箱。積壓的余個集裝箱不到天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯系,調運空集裝箱,緩解了集裝箱運輸能力的不足。由于貨運部門抓住機遇組織得當,今年xx月份累計完成裝車車,比去年同期多裝車,同比增加xx%。

        四、存在的問題

        在圍繞安全生產開展的多項活動中,有的處于應付狀態(tài),沒有收到預期的效果。

        干部存在好人主義。管理不嚴,標準不高,工作分工不細的問題在管理人員身上存在比較普遍。

        工作中勞動紀律松馳,存在個別崗位班中低職替高職現象。以致出現了機外停車關折問題。

        折角列車防溜制度執(zhí)行不好,貨物線防溜換牌不及時。

        助值填寫占線板不認真,接發(fā)列車出務不及時。

        清掃員不在“天窗”點內登記。

        少數貨運員勞動紀律差,不能認真執(zhí)行現場監(jiān)裝監(jiān)卸。

        上半年運輸效率低,停時偏大。

        思想政治工作有待加強,以罰代教的問題比較普遍。所謂思想工作一般都停留在交接班時間。

        五、xx年工作設想

        認真學習貫徹全路運輸安全工作會議精神和各級一號文件精神,進行安全生產的再宣傳、再發(fā)動、再教育,繼續(xù)開展安全專項整頓,再創(chuàng)安全年,建設新武鐵實現大跨越而積極工作。

        繼續(xù)抓好職工隊伍素質教育,努力造就一支政治思想和業(yè)務技術雙過硬的職工隊伍。

        鞏固客、貨服務質量建設成果,努力提高鐵路形象,繼續(xù)保持省文明示范點的榮譽稱號。

        加強管理人員的自身建設,加強政治業(yè)務學習,尤其要解決管理中的好人主義問題,努力提高管理水平,為車站安全管理提供有力的組織保證。

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