厲害了我的國、厲害了我的家、厲害了我的姐妹兒、厲害了我的外星人。。。如雨后春筍，迅速火遍大江南北。在我的身邊，也有這樣一位厲害哥，想知道為什么說他厲害嗎？聽我給你講講他的故事

黑黑瘦瘦，一臉憨厚的他叫王學文，是濟南電務工程分公司泰安標牌廠廠長。濟南電務工程分公司泰安標牌廠位于風景秀麗的泰山腳下，主要生產標志牌、反光繩及各類絕緣線，是濟南局管內唯一一家生產反光標的企業(yè)。

19xx年，他從?? 調入到這里，誰曾想這一干就是二十年。??? 到說起當年剛進入這里工作時的情形，王學文一直記憶猶新?！皠倎韽S里的時候，看圖紙就像看天書，一看就頭疼，一看上下眼皮就直打架，根本看不懂，各種各樣的鐵路標志牌，還有一捆一捆叫不上名字來的線，讓我眼花繚亂，更是無從下手，叫錯線的名稱，配錯材料對我來說更是家常便飯。記得有一次還因為。。。遭到了大家的恥笑?！痹趺崔k？不能這樣混日子呀！爭強好勝的他白天努力工作，晚上別人都下班回家了，他一個人獨自趴在加工操作臺上研究圖紙，看不懂的就翻工具書，實在解決不了的問題，就標出來第二天請教有經驗的老同志。上百種的鐵路標牌，尺寸、制作工藝全都不同，鐵路線類產品多達3000多種，每一種型號線的長短、粗細、制作時材料的配比都不一樣，他把這些尺寸、制作工藝、材料配比都記在小本子上，隨身帶著，一有空就拿出來背。家里的床頭上，也貼著一張相關產品的制作工藝，有時半夜，他會突然爬起來找某個產品的材料配比。功夫不負有心人，不到半年的時間，他就成了廠里的技術骨干，每一臺設備都操作自如，任何一個產品的工藝流程都了如指掌，就連工作多年的老師傅都對他刮目相看。

“質量第一。服務至上”當你走進泰安標牌廠的大門，首先進入眼簾的就是這幾個大字。這也是王學文一直遵循的經營法則。道岔擋砟板是安裝在道岔兩側軌枕間，防止石砟進入道岔影響鎖閉的設備，由于每組道岔兩側的軌枕間距不同，對檔砟板的制作尺寸要求也不一樣。為了讓每一塊檔砟板都能一次安裝到位，王學文要帶著伙計們利用天窗點施工時段，對每一組道岔間距進行精準測量。有時，一個天窗點，他要步行7、8公里，測量、記錄，帶回去進行量身定做，做好后再返回現(xiàn)場進行安裝。最多的時候，擋砟板一次訂貨量多達800多件，光測量這些道岔尺寸就要用一個星期。尺寸稍有差錯，不光是增加成本，同時也費時費力，更重要的是影響列車運行安全，因此，高標準嚴要求，一直是他做事的風格，經過他手測量制作的檔岔板，反工率幾乎為零!

2013年，王學文在與同事閑聊時，得知S350道岔由于框架尺寸不固定，經常造成尖軌爬行，影響列車運行安全。說者無心，聽者有意。王學文報著試試看的想法，和幾個同事上線進行實地測量、研究，討論解決方法，連續(xù)幾個月，白天他跑工務、電務向相關技術人員請教學習，晚上他在辦公室和同事們一起挑燈夜戰(zhàn)，經過一次次的試驗，一次次的修改設計，最終在2014年初研制出S350復式交分提速道岔防爬裝置，它有效的避免了尖軌爬行這一安全隱患，受到電務、工務各方的認可。當年僅這一項產品就為單位創(chuàng)收20多萬元。

創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展，王學文嘗到了甜頭，不管走到哪里，他都留心觀察，每當聽說哪里遇上什么困難，有什么難題，他都愿意去試試。2016年3月，青島電務段的一位工長找到他，想讓他幫心解決機車壓力傳感器進水的問題。王學文二話沒說，拎起工具箱趕赴青島做實地考察，他檢查發(fā)現(xiàn)，壓力傳感器密封性不好，清洗機車的時候，稍有不慎就會進水，造成列車運行故障。他將傳感器帶回廠子，幾經琢磨，決定利用“穿雨衣”的原理，給傳感器穿上一件保護套。這可不是一件普通的保護套，既要防水、防油、防明火，又要貼身合體不影響設備的正常使用。憑借多年的經驗，經過一次次的材料配比、加工、試驗，一件黑色合體的“雨衣”誕生了，王學文給他取名為“J07壓力傳感器防護罩”。

千里之行始于足下，王學文正是憑借他的韌勁、毅力帶領大家走出了一條創(chuàng)新創(chuàng)效之路。標牌廠2016年營業(yè)收入??? 萬元，2017年營業(yè)收入達到?? 萬元，2018年僅1-3月份累計營業(yè)收入已達到??? 萬元。連年被分公司評為先進集體，王學文也多次被分公司評為先進個人。

新的一年，新的征程，我們的王廠長也有他的新目標，新夢想:（王學文視頻說：新的一年，我將帶領標牌廠全體兄弟姐妹擼起袖子加油干，不忘初心、砥礪前行，努力實現(xiàn)經營目標再創(chuàng)新高，安全生產無事故，實現(xiàn)安全、生產雙豐收！（全體員工一起點贊）